当前位置：膜结构停车棚是一种有利于群众放置汽车的场地，它是由很多种高强度塑料薄膜资料及增强预制构件（钢架结构、钢梁或钢缆）根据一定方法，使其內部造成一定的预张应力，进而产生一定室内空间形态的遮盖构造。膜结构自行车棚可以承担一定的外载荷力，可是也是要在一定的范畴内！
在膜结构自行车棚的设计方案前期就应该考虑到，当膜原材料承担超出设计方案范畴（长期性载荷）的雪载荷时，其抗压强度会减少。在长期性拉申标准下，膜结构自行车棚会遭受受到破坏。聚四氟乙烯膜材质的断裂伸长率小于设计方案抗压强度，小于40%的断裂伸长率时，膜可以承担持续90天的荷载，但在超出50%断裂伸长率的负载下，膜将会在3-4个小时内被毁坏。
因而，在制定中必须实现详细的剖析，对设计方案雪荷载过大地域及有可能造成长期降雪的构造选用融冰化雪对策或选用高韧性膜材。
雪重的测算方式：
在雪的情况下，膜面周边的雪层变为冰。当降雪量为70公分时，底端20公分为冰，另50公分为稍硬雪。冰的密度为900kg/m，冰的总重量约为0.2×900=180kg/m，雪的密度为150kg/m，雪的总重量约为0.5×150=75kg/m，传统性约为2kg/m。
膜结构自行车棚內部应提升棚顶端抗压强度，可让拱棚觉得干净整洁，停靠在车子轻轻松松便捷，使其合乎停车棚制做规定标准。膜结构自行车棚立杆支脚宜选用10mm碳钢板与埋件坚固电焊焊接，在安装停车棚的过程中将埋件用现浇混凝土后，用螺母与立联接，抗冲击指数高，提升停车棚总体坚固水平，能抵御12级左右强台风袭来。
现如今膜结构停车棚的应用现已变得越来越广泛，一个好的停车棚外型要漂亮好看、具有人性化，要具备很好的耐冲击作用、体力耐久度、遮挡紫外线，具备良好的耐高温防高溫功效，合乎领域标准的安全规范，可以抗大风，抗无穷无尽降雪的工作压力。
之上是膜结构自行车棚的承受力范畴及计算方式，大伙儿在制定时要融合本地的环境状况开展有效计算，保证碰到极端天气自然环境的应用坚固水平，防止留下来安全风险。
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